A condução adoptada pelo automobilista é um dos factores que condiciona o consumo de combustível e a emissão de gases poluentes produzidos pelo carro. O estudo da DECO PROTESTE concluiu, por exemplo, que num trajecto urbano e com um motor a gasolina, um estilo de condução agressiva pode aumentar o gasto de combustível e de emissões de dióxido de carbono (CO₂) em 82%, face a uma condução económica e segura.

Uma condução mais económica e ecológica depende, em grande parte, da atitude do condutor ao volante. Para poluir menos e poupar mais, o consumidor tem de adoptar uma condução menos agressiva, refere a DECO PROTESTE. Para atenuar as emissões poluentes:

No arranque

Deve-se iniciar a marcha assim que possível. Aquecer o motor ao ralenti, apenas contribui para desperdiçar combustível e poluir o ambiente.

Aceleração

Deve-se evitar acelerar de forma brusca. Uma aceleração suave é suficiente para movimentar o automóvel e proporciona maior conforto aos seus ocupantes.

Durante a aceleração, deve-se trocar de mudança:

- Entre as 2 000 e 2 500 rpm nos motores a gasolina;

- Entre as 1 500 e 2 000 rpm nos motores a gasóleo.

Marcha

Deve-se manter uma velocidade de circulação, o mais uniforme possível;

Em marcha, deve-se escolher mudanças elevadas, pois a rotação do motor e o consumo de combustível serão menores;

Não conduzir a velocidades elevadas. Para além de implicarem um maior risco, aumentam o consumo de combustível. Os limites de velocidade estabelecidos no Código da Estrada correspondem a velocidades que garantem consumos de combustível aceitáveis;

Deve-se Conduzir sempre em antecipação, tentando prever o que vai acontecer. Para que se tenha uma condução mais suave e assim menos poluente.

Desaceleração e travagem

Durante a desaceleração, deve-se reduzir de mudança o mais tarde possível;

Sempre que possível, deve-se travar com a caixa de velocidades antes de recorrer ao travão. Com o veículo em movimento e uma mudança engrenada, o consumo é nulo;

Deve-se travar suavemente. Para além de poupar o sistema de travagem e suspensão, a condução será assim mais segura e confortável.

Segurança

Deve-se evitar efectuar ultrapassagens desnecessárias. Não se ganha tempo ao avançar um ou dois lugares na fila de trânsito e a manobra implica um consumo extra de combustível;

Deve-se manter uma distância de segurança adequada ao veículo da frente.

Aumenta-se assim o tempo para reagir em segurança e evitando assim travagens ou acelerações bruscas.

Em soma, podemos afirmar que a atitude/comportamento face à condução, (que não só está ligada á utilização correcta do veículo, mas também ao estilo de condução), influencia o consumo de combustível e a emissão de gases poluentes produzidos pelo carro.

Outros Aspectos

Manutenções do veículo

Deve-se fazer as manutenções recomendadas e programadas, nomeadamente ao motor, filtros, rodas e pneus (pressão), níveis de óleo, etc. Assim podemos reduzir o consumo, aumentar a sua vida útil e diminuir as emissões de gases poluentes.

Aspectos relacionados com a deslocação do veículo

A resistência aerodinâmica é a principal força a vencer a partir dos 60 km/h e consequentemente qualquer modificação na aerodinâmica do veículo afectará significativamente o consumo e as emissões de gases poluentes. Um veículo, pelo simples facto de levar o porta-bagagens montado, terá um aumento de consumo de 2% a baixa velocidade, até 20% a velocidades de 120 km/h. Conduzir com os vidros abertos também modifica a aerodinâmica, originando maiores consumos e um aumento da poluição.

Outras resistências que os veículos terão que vencer, são ao rolamento e a inércia, ambas dependentes do peso do veículo. Uma sobrecarga pode chegar a produzir não só um aumento do consumo (entre 3% a 5% por cada 100 kg de peso adicional), mas também um aumento nos gastos com manutenção, nomeadamente nas suspensões, travões e motor.

O uso de equipamentos auxiliares, como seja o ar condicionado, provoca um aumento no consumo devido à necessidade de accionar também o compressor frigorífico, aumentando assim os níveis de poluição.

Mais informações em:

http://www.ecodrive.org/

http://www.ecoconducao-portugal.pt/